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5月10日，爱驰汽车人力资源部发布《关于四月工资延迟发放的通知》。该通知称，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定。

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而这也是爱驰汽车第二次延迟发放工资，此前在4月宣布3月工资延迟发放。连续两个月发不出工资，爱驰汽车的资金状况必然存在忧患。而且，三月社保、公积金是正常缴纳的，但5月的公告爱驰汽车并未提及这些内容，也未明确工资具体延迟时间。

据接近爱驰汽车方面人士透露，公司已于去年年底停止招聘，并且暂停支付所有供应商货款。目前已有员工向杨浦劳动监察大队提起仲裁，开启“讨薪”之路。

同事，消费者反映，打开爱驰汽车APP发现显示“网络未连接”，注册也注册不了，所有内容都无法正常查看。

爱驰汽车成立于2017年2月，是较早一批实现量产交付的造车新势力之一，但经营状况一直不温不火。

数据显示，自2019年12月份首款量产车——爱驰U5上市以来，爱驰汽车销量表现惨淡。2020年的全年销量仅为2600辆；2021年为3011辆；今年前两个月，爱驰汽车累计销量仅为55辆。

爱驰汽车的发展重心是海外市场，希望避开国内的竞争，在海外市场打开局面。然而自2020年6月开启交付以来，海外仅卖出1565辆。

惨淡的销量自然难以支撑起一家车企的正常运营，故而爱驰汽车走向了艰难的境地，目前是发不出工资，但后续也不知道爱驰汽车还能坚持多久。毕竟，今年已有同行威马汽车、天吉汽车经历了相同的情形，出现了“工资发不出来”、“讨薪”、“维权”等问题。往大了看，这批车企还能残喘多久，还是会浴火重生？